Как мы работали с Департаментом транспорта г. Москвы

Вопросы общего характера по ГИС и дистанционному зондированию, не связанные с конкретным ПО.

Ezhick
Интересующийся
Сообщения: 38
Зарегистрирован: 15 окт 2009, 09:49
Репутация: 4

Re: Как мы работали с Департаментом транспорта г. Москвы

Сообщение Ezhick » 29 июл 2013, 15:29

А.Серов писал(а):
Ezhick писал(а):Договор может быть устным даже с госорганом.
ГК РФ говорит нам совсем другое:
Вы зря поставили в конце цитаты многоточие и не процитировали самое интересное - статью 162.
Статья 162. Последствия несоблюдения простой письменной формы сделки

1. Несоблюдение простой письменной формы сделки лишает стороны права в случае спора ссылаться в подтверждение сделки и ее условий на свидетельские показания, но не лишает их права приводить письменные и другие доказательства.
2. В случаях, прямо указанных в законе или в соглашении сторон, несоблюдение простой письменной формы сделки влечет ее недействительность.
3. Несоблюдение простой письменной формы внешнеэкономической сделки влечет недействительность сделки.
Как мы видим из этой статьи, несоблюдение ППФ в случае с договором оказания услуг не влечет его недействительность, а лишь усложняет процесс доказывания, ибо такой договор не отнесен законом к видам договор, дефект формы в которой влечет его недействительность. Переписка по е-мейл является тем самым "иным доказательством", которое упоминается в пункте 1 ст. 162.

Отсюда мой тезис про возможность заключения устной сделки остается действующим.

Аватара пользователя
Максим Дубинин
MindingMyOwnBusiness
Сообщения: 9129
Зарегистрирован: 06 окт 2003, 20:20
Репутация: 748
Ваше звание: NextGIS
Откуда: Москва
Контактная информация:

Re: Как мы работали с Департаментом транспорта г. Москвы

Сообщение Максим Дубинин » 29 июл 2013, 16:15

Ёжик, после консультаций с юристами и изучения того, что есть, решили, что судебные перспективы слабые, поэтому отказались от этого пути.
пристегивайтесь, турбулентность прямо по курсу

Ezhick
Интересующийся
Сообщения: 38
Зарегистрирован: 15 окт 2009, 09:49
Репутация: 4

Re: Как мы работали с Департаментом транспорта г. Москвы

Сообщение Ezhick » 29 июл 2013, 16:29

Максим Дубинин писал(а):Ёжик, после консультаций с юристами и изучения того, что есть, решили, что судебные перспективы слабые, поэтому отказались от этого пути.
Ок.

udav
Завсегдатай
Сообщения: 257
Зарегистрирован: 06 фев 2006, 20:16
Репутация: 39

Re: Как мы работали с Департаментом транспорта г. Москвы

Сообщение udav » 28 авг 2013, 02:00

ericsson писал(а): У айтишников есть важная возможность в том, чтобы противодействовать этому: создавать параллельную инфраструктуру данных и сервисов, которая бы существовала сама по себе, независимо от правительства и т.п., и приносила бы пользу гражданам. Кто владеет информацией - владеет ситуацией. Кто не владеет - тот может пыжиться сколько угодно. Где данные будут лучше и точнее - туда за ними, в конечном счете, придет потребитель. Ситуация с рынком диспетчерских систем - тому пример. Если правительственным структурам нечего будет предложить - от них, закономерно, отвернутся.
Макс просил деловых соображений, и это (то что выше процитировано) кажется самое деловое соображение.
Правда, лишь в общих чертах. На самом деле ведь не всегда хозяин тот, кто владеет информацией, тем более если она позиционируется открытой. Да и кто в данном случае "потребитель"?
Это значит, нужен конкретный механизм реализации такого преимущества.

Ответить

Вернуться в «Общие вопросы»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 5 гостей