Форумы GIS-Lab.info

[Offtopic and sarcasm mode on]
Ну да, конечно аргументами ЗА...
Ваш стиль общения напоминает одну из религиозных сект... Свидетели ESRI и Джека Данжермонда пророка его...
Читать и, о боже, даже смотреть не только гугл позволяет, но и даже разрешает...
[Offtopic and sarcasm mode off]

Если в статье приводить список и сравнение инженерных ГИС, то тогда надо приводить сравнимые продукты. И в данном случае корректным будет говорить в статье об ArcFM, а не Network Analyst.

1) А существует ли формат данных для хранения геопространственных данных с учетом взаимосвязей инженерных объектов? Желательно открытый. Например, что бы можно было взять модель из Zulu и открыть в Bentley? Так сказать совместимость на уровне форматов. Или все велосипедят? Для ГИС таким векторным форматом де факто стал шейп.
2) Существует ли обобщенная модель для представления данных инженерных сетей по типу
OpenGIS Simple Features Specification для векторных геоданных?

В OpenGIS Simple Features Specification есть топология...

Дмитрий Барышников, попытки стандартизации в описании сетевых моделей были, в основном, со стороны автонавигации. Например, Navteq/Nokia/HERE использует SIF и GDF. GDF уже используется как единый формат для навигационных данных. Соответственно, из таких данных можно восстановить сетевую модель практически под любую геоинформационную платформу. Насколько мне известно, этот стандарт для инженерных сетей не дорабатывался.

Saimon, я, вообще говоря, не являюсь терпимым к религиозным сектам, поэтому предлагаю вашу секту НЕНАВИСТИ К ESRI расформировать и отправить на принудительное лечение. Аргументация "мну не нравиццо" все еще не подходит к данному топику.
Может ли Network Analyst использоваться в инженерных задачах? Да, может, свидетельствую мои ссылки. Никаких контраргументов я так и не увидел. Стоит ли смотреть для комплексных задач в сторону ArcFM? Стоит, но это не инженерная ГИС, это не геоинформационная платформа, это коробочное решение.

fall_out_bug писал(а):Может ли Network Analyst использоваться в инженерных задачах? Да, может, свидетельствую мои ссылки.

может любая задача быть решена на машине Тьюринга с одной головкой? да, может, это доказано. Следует ли из этого, что машину Тьюринга можно использовать в инженерных задачах? следует. Но не используют - "не нравицца", потому как очень неудобно.

если серьезно, то обсуждение бестолковое - нет описания задач. Потому что как только дело доходит до реальных инженерных задач, то на первый план выходят такие вещи, например, как возможность выпуска конструкторской документации в соответствии с ГОСТами, обмена данными с существующими системами, и т.д.